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2021年二級建造師機電工程考試科目、題型、題量及作答方式

來源:中華考試網  [2020年12月10日]  【

  對于二建考生來說,《專業工程管理與實務》是必須考的科目,你選哪個專業,就考哪個專業。如:報考機電專業的考生,則需考《機電工程管理與實務》。那么,2021年二建機電實務考試哪些科目呢?有什么題型?題量大不大?……下面和小編一起來看看吧!

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  二級建造師《機電工程管理與實務》考試科目、考試日期、考試時間、題型、題量、分值見下表:

二級建造師 考試科目 題型 題量 滿分
專業科目 機電工程管理與實務 單選、多選、案例 單選20、多選10、案例4 120
作答方式
客觀題在答題卡上作答,用2B鉛筆填涂,主觀題用黑色簽字筆作答。

題型示例-機電工程管理與實務

  一、單項選擇題(共20題,每題的備選項中,只有1個最符合題意。)

  【例題】關于氧化鎂電纜特性的說法,錯誤的是()。

  A.氧化鎂絕緣材料是無機物

  B.電纜允許工作溫度可達250℃

  C.燃燒時會發出有毒的煙霧

  D.具有良好的防水和防爆性能

  『參考答案』C

  『參考解析』氧化鎂電纜的材料是無機物,銅和氧化鎂的熔點分別為1038℃和2800℃,防火性能特佳;耐高溫(電纜允許長期工作溫度達250℃,短時間或非常時期允許接近銅熔點溫度)、防爆(無縫鋼管套及其密封的電纜終端可阻止可燃氣體和火焰通過電纜進入電器設備)、載流量大、防水性能好、機械強度高、壽命長、具有良好的接地性能等優點,但價格貴、工藝復雜、施工難度大。

  二、多項選擇題(共10題,每題的備選項中,有2個或21個以上符合題意,至少有1個錯項。錯選,本題不得分。)

  【例題】關于導管內穿線和槽盒內線的說法,正確的有()。

  A.同一交流回路導線可穿入不同金屬導管內

  B.不同電壓等級的導線不能穿在同一導管內

  C.同一槽盒內不宜同時敷設絕緣導線和電纜

  D.導管內的導線接頭應設置在專用接線盒內

  E.垂直安裝的槽盒內導線敷設不用分段固定

  『參考答案』BCD

  『參考解析』選項A錯誤,同一交流回路的絕緣導線不應敷設于不同的金屬槽盒內或穿于不同金屬導管內。選項B正確,不同回路、不同電壓等級、交流與直流的導線不得穿在同一管內。選項C正確,絕緣導線的接頭應設置在專用接線盒(箱)或器具內,不得設置在導管內。選項D正確,同一槽盒內不宜同時敷設絕緣導線和電纜。選項E錯誤,絕緣導線在槽盒內應有一定余量,并應按回路分段綁扎;當垂直或大于45°傾斜敷設時,應將絕緣導線分段固定在槽盒內的專用部件上,每段至少應有一個固定點。

  三、案例分析題(共4題,每題20分。)

  【例題】某氣體處理廠新建一套天然氣乙烷生產裝置,工程內容包括脫乙烷塔,丙烷制冷機組(兩套)冷箱的安裝及配套的鋼結構、工藝管道、電器和儀表的安裝調整等,某公司承接該項目后,成立項目部進行項目策劃,策劃書中強調施質量控制,全面實行“三檢制”。

  安裝后期,在制冷機組沖洗前,項目部對設備滑動軸承間隙進行了測量,均符合要求,按計劃沖洗后,除一路支管外,其余油管路全部沖洗合格,針對一路沖洗不合格的油管,項目部采取的沖洗措施:將其他支管及主管的連接處如加設盲板,加大不合格支管的沖洗流量,采取措施后沖洗合格。試車時,主軸軸承燒毀,初步設計直接經濟損失10萬元,經查在隔離盲板拆除過程中,通往主軸的油路上的隔離盲板漏拆。監理工程師認為項目部未能嚴格執行承諾的三檢制,責令項目部限期上報質量事故報告,項目部按要求及時編寫報告,并上報了質量事故,報告內容:事故發生的時間地點,工程項目名稱,事故發生后采取的措施,事故報告單位,聯系人及聯系方式等。監理工程師認為質量事故報告內容不完整,需要補充。

  監理工程師在檢查鋼結構一級焊縫表面質量時,發現存在咬邊、未焊滿,根部收縮,弧坑,裂紋等質量缺陷,要求項目部加強焊工的培訓并對焊工的資質進行了再次檢查,項目部進行整改和培訓,作業人員的技術水平達到要求,項目進行順利并按時完工。

  問題:

  1制冷機組滑動軸承間隙要測量哪幾個項目?分別用什么方法測量?

  2針對主軸承燒毀事件,項目部在“三檢制”的哪些環節上出現了問題?

  3本工程的質量事故報告還應補充哪些內容?建設單位負責人接到報告多長時間內向當地有關部門報告?

  4.鋼結構的一級焊縫中還可能存在哪些表面質量缺陷?

  『參考答案』

  1.制冷機組滑動軸承間隙要測量頂間隙、側間隙和軸向間隙。

  頂間隙可用壓鉛法檢查;側間隙采用塞尺進行測量;軸向間隙用塞尺或千分表測量。

  2.①在隔離盲板拆除過程中操作人員沒有對自己的施工作業進行自我檢驗,致使隔離盲板漏拆,自檢環節失控;②試車操作人員沒有對上道工序進行交接檢驗,對隔離盲板的拆除情況進行復核和確認,互檢環節失控:③現場的質量檢驗涢沒有對拆除盲板的施工班組完成的作業檢驗,專檢環節失控。

  3.(1)報告內容還應補充為:工程各參建單位名稱;事故發生的簡要經過、初步估計的直接經濟損失;事故的初步原因;事故控制情況;以及其他應當報告的情況。

  (2)建設單位負責人接到報告后,應于1小時內向當地有關部門報告。

  4.鋼結構的一級焊縫中還可能存在的表面質量缺陷包括:焊縫尺寸不符合要求,表面氣孔表面夾渣、焊瘤等。

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